选择搜索项

盒马鲜生胜算几何?

信息来源:中国食品报     发布日期:2017-11-23 12:01:50    阅读:0

伴随着人工智能在各个领域的渗透,无人便利店进入大众视野。许多人认为,无人便利店是新业态,需要大力推广,但其发展过程中出现的很多问题却引发业界争议。无人便利店未来如何发展,考验着各级管理者的智慧,能否真正融入大众生活,尚需实践检验。


发展迅速问题频现

近段时间,无人便利店行业颇不平静。无人零售就像一年前的共享单车,俨然成了新风口,从亚马逊的AmazonGo到阿里的淘咖啡,行业巨头入场之后,一些创业公司也蜂拥而至,有些甚至拿到了巨额融资。

一方面,行业备受资本青睐。今年以来,以阿里、京东、苏宁为代表的电商行业巨头纷纷推出无人超市、无人便利店等新的零售业态。作为零售业的新探索,无人便利店大有遍地开花之势,甚至很多传统的零售企业也加入无人便利店的赛道。据艾媒咨询预测,到2022年,我国无人便利店的交易规模将达到1.8万亿元。

另一方面,行业落地屡屡受挫。近日,上海出现了一种全新的食品经营业态——“无人面馆”。顾客通过手机支付,不到一分钟就可以等到机器煮好的面条。然而,因涉嫌超范围经营,“无人面馆”于10月27日被上海市食药监管部门要求暂停销售。此前,还有一些无人便利店因手续不全、违建等问题被整顿或关停。

“目前,无人便利店在发展过程中面临的最大障碍是不知道去向哪个部门申请许可证。”中国连锁经营协会秘书长彭建真说。


痛点:技术难、盈利难、落地难

技术难

“没有技术就没有商业。”马云在2017阿里云栖会上说。技术是无人便利店持久走下去要过的第一关。当技术普及运用之后,成本才会降下来。

RFID目前是无人便利店首选的解决方案。不久前有新闻报道,广东无人超市疑似被盗,警方伏击抓到几名撕掉商品包装上RFID标签的男青年,也就是说,RFID技术存在漏洞。尽管RFID的局限性很大,但是短期内应该不会退出,即便有了新方案出现,也无法彻底杜绝偷盗行为。

缤果盒子创始人陈子林所说的及时高效地发现偷盗行为,是人工无法达到的高效,但这里的偷盗是所谓的无意识偷盗行为,有意识的偷盗是无法预防的,但不得不说“无人”在一定程度上增加了有意偷盗的概率。

随着技术以及征信体系日臻完善,通过技术手段来限制偷盗,在防损方面达到最大化。此外,技术能否使购物更加便捷化,目前看无人便利店的技术难以支撑顾客要求的购物体验感,部分消费者就曾表示黑科技这些东西自己不懂,所以没有去无人店里尝试过。

盈利难

无人便利店技术的支撑是否可靠暂且放一边,即使技术本身已经没问题,也要考虑成本,在成本达到可以铺开的情况下,价格是否有与传统零售店竞争的空间?

传统便利店,诸如7-11、罗森,一直都是以毛利和刚需双高的鲜食为主要盈利商品,而无人便利店目前在面积上无法满足顾客对于这些商品的需求,毛利自然提不上去。

除去与一般传统便利店相同的支出,无人便利店还有额外技术、损耗、补货成本,所以必须算一笔账——租金与人工的开支能否弥补多出来的其他支出,无人便利店能不能广泛盈利还有待商榷。

落地难

就目前无人便利店的开店数量,足以证明无人店落地并没有设想得那么简单,目前还没有一家能够快速铺开。事实上,无人便利店不仅没有达到当初计划的数量,现在对外公布的数据正确性也被质疑。

现在无人便利店大多以“盒子”方式存在,地址怎么选择很关键,为解决购物最后一公里,开在郊野的话,安保和客流量无法保证。而消费者大部分时间都在社区,无人店要保证“便利性”就必须进社区,但进社区也有一定困难。


标准发布规范市场

业内人士指出,在亚马逊、阿里巴巴、京东等商业巨头以及资本纷纷入局之后,当前的无人便利店行业正处于野蛮生长阶段,迫切需要一份行业标准来监督、规范这一市场,以引导和促进无人值守商店良性健康发展。

在此背景下,由中国连锁经营协会制定的社团标准《无人值守商店运营指引》(以下简称《指引》)于11月2日正式发布,这也是国内无人便利店行业首个行业标准。

《指引》在商品管理、消费纠纷、售后服务、数据信息管理、设施设备管理和应急处理、选址等方面进行了规范和指导。尤为值得一提的是,《指引》对店内安全、食品安全、消防安全等有关“安全”的内容进行了严格的规范。

中国连锁经营协会秘书长彭建真表示,《指引》的出台是为了推动无人值守领域企业的规范运营,进而与政府相关部门进行沟通以实现顺利落地。“《指引》的一大亮点就是设立了备案制度。我们希望对现在的企业进行筛选后备案,经过备案的这些企业是比较规范的,然后我们会把名单报给相关主管部门,有关部门会知道哪些企业是相对规范的。从协会的角度来讲,就是要先规范这个行业,然后集合大家的力量一起去做政策协调。”

零售连锁咨询专家余杰奇表示,无人便利店在租金、人力成本、效率、消费体验等方面具有一定的优势,是个大趋势,这一趋势必然在未来迅猛发展。如果没有一套完整的管理规范,以后发展起来对消费者的风险是很高的。同时,无人店发展过程中需要协调的部门也越来越多,此时出台这样的规范,恰逢其时,有利于解决无人店落地难的痛点,同时保障无人店的安全运营有规可依。


管促结合保障安全运营

中国百货商业协会无人店分会表示,无人店可有效填补社会零售真空地带的服务,应为这一新型业态留出发展空间。针对目前快速发展的业态,无人店分会通过与政府部门及主要行业企业的合作,已经摸索出一套较为有效的基本管理办法。执行管促结合,安全第一,建议严抓食品安全关,确保不出现食品安全风险事件。

业内人士指出,市场准入机制有利于解决无人店落地难的痛点,同时保障了无人店的安全运营有法可依,未来希望能够得到政府关于落地推广等方面的指导建议。但对于加速落地、数量增长,则作用有限。

新的业态给行业发展提供新的动力。近日,为鼓励“十三五”服务业五大主导产业之一的现代物流业发展,《河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)》日前印发,到2020年,河南将建成“现代物流中心”,打造“冷链物流豫军”,实现“村村通快递”。针对快递业瓶颈,《规划》提出,培育发展无人超市、便利店等促进便民化发展的创新措施。

有专业人士指出,无人便利店要想长期稳定地发展下去,必须在一个区域内密集地开。因为消费者在选择便利店时,更喜欢距离最近的,而很少考虑这家店是无人店还是传统店。所以,无人便利店要想带来颠覆性的变化,布局密度是关键问题。


声音

无人值守商店是商贸流通领域从需求侧的角度推进供给侧结构性改革的有益尝试,能更好满足个性化、多元化的消费需求。而为了鼓励相关业态,商务部还将适时发布典型案例,引导广大零售企业加大先进技术的应用。这是国家部委首次明确支持无人值守商店业态发展。

商务部新闻发言人高峰认为,无人便利店是对现有商业网点的补充,短期内不会成为主流。它是技术驱动的产物,不是消费驱动的必然选择。一方面,无人便利店的技术有待突破,例如人脸识别,防损,温控,安全等。当下大多数品牌立足现有技术,开出的无人便利店还达不到预期效果。另一方面,无人便利店的政策门槛不明朗。中国连锁经营协会正在计划推出无人便利店运营标准,从开设、营运、安全等方面对从业者作指引,以此确保新业态能够健康发展,避免被资本化、被异化。

中国连锁经营协会秘书长裴亮认为,目前最大的问题在于产品所依托的技术尚未成熟,实际应用达不到理想水平。随着人工智能识别技术和提取特征技术进一步发展,安全监测、商品供需情况等动态分析逐步完善,“无人便利店”有望真正实现“智能零售”。

江西省社科院经济研究所所长麻智辉认为,尽管无人便利店在节省人力成本上表现“给力”,但新增的成本也让经营者伤脑筋。无人便利店并非一个员工都不需要。开一家无人便利店,每天都得摆货补货,至少需要一名调货员随时调剂余缺,一名技术员提供后台技术支持。像培养成本这类隐性成本,还有很多。


盒马鲜生胜算几何?

提起新零售概念的落地,不得不说阿里巴巴的盒马鲜生,尤其是马云在盒马鲜生就餐的视频流出以后,盒马鲜生更是“红得发紫”。虽然距北京首店开业已有5个月的时间,但消费者热度依旧不减,双11期间甚至一度成为火暴的“旅游景点”。背靠阿里巴巴的资源,盒马鲜生一路高歌猛进,看上去风光无限。

对于盒马鲜生,阿里巴巴官方的概念解释是:盒马鲜生是通过数据驱动,线上、线下与现代物流技术完全融合的创新型业态,可为消费者提供30分钟极速送达的智能购物体验。作为创新型门店的代表,盒马鲜生是阿里巴巴对超市重构的新型业态,但又是个“四不像”,它既不是超市,也不是便利店,更不是餐饮店或菜市场,但这四种业态又同时存在。

然而,质疑声也随之而来,主要集中在现场消费体验方面,如等待时间过长、相关区域没有隔开存在海鲜异味、支付只支持支付宝、生鲜不生鲜等方面。有消费者甚至认为,盒马鲜生压根不是什么新零售,而是一个针对一线城市小众人群的“网红店”。与此同时,“老对手”的不断迭代和“新选手”的亦步亦趋也使其腹背受敌。

其实,线上线下的运营模式在国内早已不是什么新鲜事,比如天天果园、本来生活都曾有线下的生鲜门店,但最终却没有成功。原因有两点:首先,线下门店运营成本较高,前期投入较多,不适合创业型公司采用。其次,获客运营方式单一,导致用户黏性低。早期生鲜电商的模式是通过烧钱拼低价来吸引消费者,而低价的背后,是生鲜产品质量良莠不齐,导致消费者体验差、复购率很低。此外,物流配送时效性也是导致用户黏性不足的主要原因。

“餐饮体验+生鲜超市零售+基于门店配送”的新零售模式,其本质是对传统零售业和线上线下生鲜电商模式的升级和改造,核心任务在于重构新的消费价值观。盒马鲜生高明之处在于围绕“吃”建立的空间与场景的融合,来满足消费者对吃的一切需求。

第一,对生鲜采用标准化小包装,并全部采用电子价签,实现线上线下同价,构建即需即买即送,只吃新鲜的消费观念。

第二,盒马鲜生没有盲目追求大面积的配送,而是有意识打造生活圈概念,快递仅服务3-5公里范围,保证30分钟内送达;同时把门店作为前置仓,保障了线上和线下生鲜品质相同,提高线上消费者的购物体验。

第三,盒马鲜生开放式餐饮服务区,增强了消费者的体验,提升了消费者的黏性。

第四,盒马鲜生可以提供更多的半成品、成品在互联网上销售,丰富线上销售结构。

从目前来看,盒马鲜生虽然打破了原有门店功能,给新零售的未来提供了新思路,但其整体发展仍处于探索阶段,在技术手段与经营模式上仍需创新,对于专业服务人员的需求也在不断增加。虽然新零售还没有完全颠覆消费者传统的消费习惯,引发各行业大刀阔斧的改革与变化,但从目前收效来看,消费者对于新生事物的好奇与不断提升的消费欲望,促使他们非常容易接受并愿意认可新零售这样的新业态和新消费模式。能否完美承接消费者的信任,商家仍面临重重考验。 

(刘天助)