近日，京东冷链宣布与蒙牛乳业达成合作意向，将为蒙牛冰品开放覆盖全国的冷链仓网布局与冷链B2B核心骨干网，打造从工厂到销地再到餐桌的一体化解决方案。
值得注意的是，5月底，阿里旗下驯鹿冷链与中和澳亚（天津）实业有限公司（以下简称“中和澳亚”）达成战略合作，并宣布其冷链项目正式落户天津市静海区。
冷链一直被认为是物流领域一块难啃的“骨头”。而随着电商、新零售业态的火热发展，以及众多巨头的入局，促进了冷链行业的活跃发展。
传统企业供应链如何升级？
在与旺顺阁、仟吉等传统餐饮品牌合作、推出城市合伙人计划之后，这次，京东冷链又将“橄榄枝”伸向了传统乳制品品牌“蒙牛”。
根据合作内容，京东冷链将通过先进的仓储管理系统及操作规范，为其提供仓配一体的全供应链服务，并对其在京东及垂直电商等线上各渠道的库存进行统一管理，减少搬运次数，最大程度降低冰淇淋“脱冷”风险。
相关数据显示，中国冰淇淋市场规模已超千亿元，成为全球第一大市场。然而长期以来，冷链物流一直是掣肘冰淇淋企业发展的核心痛点之一，一场围绕冷链供应链的角逐势在必行。
蒙牛集团冰品事业部行政管理中心总经理卢建军表示，过去蒙牛物流体系以干线运输为主，为经销商制，由蒙牛工厂运送到经销商，再到消费者手中。随着消费升级和市场细分，电商成为冰淇淋销售的新兴渠道，这对冷链提出了更高要求，而与京东冷链合作则省略了中间的经销商环节。
记者了解到，针对冰淇淋这种易化冻、对流转效率要求极高的商品，京东冷链会根据冰淇淋的含奶量不同，分别储存在-18℃和-35℃两个温层。同时依托自主研发的智能温度监控平台，确保全程温度可视、品质可控。
此外，通过制冷预冷、保温保鲜等技术的不断优化，与全国首个冷仓“货到人”拣选系统、首个自动化分拣中心的投用，使冷链分拣效率提升2～3倍，提高冷库自动化程度，加速订单流转效率。
值得注意的是，去年以来，京东冷链开始加大布局与合作的力度。官方数据显示，截至目前，京东冷链已经发布包括冷链仓储、冷链卡班、冷链整车、冷链城配在内的四大标准B2B产品，完整贯穿冷链仓储、干线运输、城市配送各个环节；并基于产地、工业、餐饮、零售、进口等行业的供应链特性与差异，打造了从仓储到配送、从线上到线下、从硬件到软件的五大行业一体化定制解决方案。
冷链物流激战正酣
对于物流领域来说，冷链一直被认为是一块难啃的“骨头”，但痛点背后则是巨大的市场空间。
有数据预测，到2020年，我国冷链物流市场规模有望达到4700亿元，年复合增速将超过20%。这也让包括阿里、京东、顺丰在内的零售、物流巨头开始争相加码这一赛道。
2018年，顺丰曾携手美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司“新夏晖”，主营冷链物流。顺丰最新发布的年报显示，2018年顺丰控股冷运业务实现营业收入42.4亿元，同比增长84.8%，业务继续保持快速增长。
苏宁物流正在进一步扩大其冷链仓覆盖范围。官方数据显示，截至2019年一季度，苏宁物流冷链仓储面积达到20万平方米。按照计划，到2020年，苏宁物流整体仓储面积将达到2000万平方米，此外，苏宁冷链还形成了冷链仓+门店+即时配送的“三段式”冷链物流配送模式。
阿里则分别与安鲜达、玛氏集团等合作探索冷链物流解决方案。今年5月底，阿里旗下驯鹿冷链与中和澳亚进行战略合作，将中和澳亚现有的冷链物流体系并入到菜鸟的整体冷链物流体系中。据了解，驯鹿冷链计划在中国建立50个大中型专业生鲜冷链仓库，布局100条生鲜冷链运输干线、1000条运输支线及冷链短驳。
不过，即便巨头云集，冷链方面依然存在诸多痛点。
京东冷链行业战略规划负责人李秀强表示，中国冷链物流规模年均增长20%以上，但是依然存在行业高度分散、集中度低、鱼龙混杂且地域特征明显等问题。
在京东冷链业务从2C到2B的转变过程中，李秀强坦言，2C是业务根基，在此基础上向2B延伸，但是整合冷链物流行业的现状依然是小散乱，单纯靠一家公司发展速度没有那么快。
也有业内人士指出，标准化、信息化、规模化、集约化程度在冷链行业还不够高，技术不成熟，大家还都处在小组赛，劣币驱除良币的现象依然存在，专业的第三方冷链物流仍然处在发展初期。
